The Irrawaddy's Blog |
- စုိင္းစုိင္းခမ္းလိႈင္ ဘာလုိ႔ လူပ်ိဳႀကီးျဖစ္ေနတာလဲ
- ၀ိုင္နီတေန႔တခြက္ ေသာက္ျခင္းရဲ႕ေကာင္းက်ိဳး
- Mercedes-Benz GLC 250 နဲ႔ BMW X5 M
- ဂ်ပန္ရိုးရာယဥ္ေက်းမႈ၊ အစားအစာမ်ားနဲ႔ အကအလွမ်ားကို ေလ့လာခြင့္ရမယ့္ “ဂ်ပန္ပြဲေတာ္ ၂၀၁၅”
| စုိင္းစုိင္းခမ္းလိႈင္ ဘာလုိ႔ လူပ်ိဳႀကီးျဖစ္ေနတာလဲ Posted: 03 Dec 2015 11:22 PM PST
အႏုပညာေလာကမွာ အခုအခိ်န္အထိ အခ်ိန္အေတာ္ၾကာျမင့္စြာ ရပ္တည္ေနႏုိင္ေနဆဲျဖစ္တဲ့ သရုပ္ေဆာင္ အဆုိေတာ္ ေတာင္ႀကီးသား စုိင္းစုိင္းခမ္းလိႈင္တေယာက္ သူနဲ႔ အေပါင္းအပါေတြထဲက တေယာက္ၿပီးတေယာက္ သာယာတဲ့ အိမ္ေထာင္ေရးေတြကုိ တည္ေထာင္သြားၾကေပမယ့္ သူကေတာ့ အခုထက္ထိ တကုိယ္တည္းလူပ်ိဳႀကီးျဖစ္ေနတုန္းပါပဲ။ အဲ့ဒီလုိ လူပ်ိဳႀကီးဘ၀မွာပဲ ေက်နပ္ေနဆဲျဖစ္ေနတဲ့ အဆုိေတာ္ သရုပ္ေဆာင္ စုိင္းစုိင္းခမ္းလိႈင္ကုိ မီဒီယာေပါင္းမ်ားစြာ ကလည္း ၀ါကြ်တ္ၿပီဆုိတာနဲ႔ လာလာခလုတ္တုိက္ေမးျမန္းခဲ့ၾကတယ္ဆုိေပမယ့္ သူကေတာ့ တႏွစ္နဲ႔တႏွစ္ ဒီအေျဖထဲကကုိ ထြက္မလာပါဘူး။  သူဘာေၾကာင့္ လူပ်ိဳႀကီးဘ၀မွာပဲ ေက်နပ္ေပ်ာ္ရႊင္ေနရတာလဲ။ သာယာတဲ့ မိသားစု အိမ္ေထာင္ေရးတခုကုိ သူတည္ေထာင္ဖုိ႔ အစီအစဥ္မရွိေတာ့ဘူးလားဆုိတဲ့ ဧရာ၀တီရဲ႕အေမးကုိ သူက "ခို္င္မာတဲ့ Relationship ဆုိတာကို က်ေနာ္ယံုၾကည္ပါတယ္။ မိသားစု ဘ၀ဆုိတာကို က်ေနာ္ ယံုၾကည္တယ္။ အခုထိ က်ေနာ္တေယာက္ထဲ အိမ္ေထာင္မျပဳဘဲ ေနေနေသးတာက အိမ္ေထာင္ေရးကို မယံုၾကည္လို႔ မဟုတ္ဘဲနဲ႔ က်ေနာ္ဘာသာက်ေနာ္ က်ေနာ္ရဲ႕ အႏုပညာအလုပ္ေတြနဲ႔ပဲ ေမ်ာပါေနလို႔ အိမ္ေထာင္မျပဳျဖစ္ေသးတာ ျဖစ္ပါတယ္။ မိသားစုဘ၀ဆုိတာကို မယံုၾကည္တာ မဟုတ္ပါဘူး။ က်ေနာ္ မိသားစုဘ၀ဆုိတာကို ရွိသင့္တယ္လို႔လည္းထင္တယ္။ ယံုလည္း ယံုၾကည္ပါတယ္။ တခ်ိန္ခ်ိန္က်ရင္ က်ေနာ္လည္းသူမ်ားနည္းတူ မိသားစုဘ၀တခုကို တည္ေဆာက္ႏုိင္မယ္လို႔ က်ေနာ္ ထင္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အခုခ်ိန္မွာေတာ့ က်ေနာ္ အႏုပညာကိုပဲ လုပ္ပါဦးမယ္။" လုိ႔ ဆုိပါတယ္။ အဲ့ဒီလုိ သူတည္ေထာင္မယ့္ မိသားစုဘ၀ကို သူ႔ရဲ႕စိတ္ခံစားခ်က္အတုိင္းပဲ လုပ္သြားမွာပါလုိ႔လည္း ထပ္မံေျပာဆုိသြားပါတယ္။         | ||||||||||||
| ၀ိုင္နီတေန႔တခြက္ ေသာက္ျခင္းရဲ႕ေကာင္းက်ိဳး Posted: 03 Dec 2015 10:45 PM PST
ဝိုင္နီကိုေန႔စဥ္ တေန႔တခြက္ ေသာက္ျခင္းေၾကာင့္ ေကာင္းက်ိဳးေတြ ခံစားရႏိုင္တယ္လို႔ ေလ့လာသူ ေတြကဆိုပါတယ္။ မၾကာေသးခင္က ေလ့လာေတြ႕ရွိခ်က္တခုကေတာ့ ဝိုင္နီထဲမွာ Antioidant ဆိုတဲ့ ဓာတ္တမ်ိဳးပါဝင္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ Antioidant ပါဝင္တဲ့အတြက္ ဝိုင္နီ၊ Green Tea နဲ႔ သံလြင္ဆီတို႔ဟာ ရင္သားကင္ဆာျဖစ္ျခင္းက ကာကြယ္ေပးပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ထူးျခားခ်က္ကေတာ့ Antioidant ဟာ ပတ္ဝန္း က်င္ေၾကာင့္ (ဥပမာ - ေဆးလိပ္ေငြ႕၊ ကာဗြန္ေငြ႕) ေတြေၾကာင့္ ရတတ္တဲ့ ေရာက္ဂါကိုခုခံေပးပါတယ္။     | ||||||||||||
| Mercedes-Benz GLC 250 နဲ႔ BMW X5 M Posted: 03 Dec 2015 02:17 AM PST ဒီတစ္ပတ္အတြက္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္က ၿပိဳင္ဖက္ေကာင္းေတြကို ေရြးထားပါတယ္ေနာ္။ ကမာၻ႔ကားေလာကရဲ႕ ဆရာႀကီးေတြျဖစ္တဲ့ ဂ်ာမနီအေျခစိုက္ ကုမၸဏီႀကီးႏွစ္ခုရဲ႕ အေကာင္းဆံုး လူႀကိဳက္မ်ားေနတဲ့ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ခုပါ။ ဒီေမာ္ဒယ္ေတြမွာ ဘာေတြထူးျခားခ်က္ ရွိေနပါသလဲ။ အေသးစိပ္ကိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ ေအာက္ဖက္မွာ ဆက္ေျပာပါ့မယ္ေနာ္။ အရင္ဆံုး ေမာ္ဒယ္ေတြရဲ႕ ဆန္းသစ္မႈေတြကို နည္းနည္းေလာက္ ေျပာျပခ်င္ပါ တယ္။ ဒါမွလည္း စာဖတ္သူတို႔ ဇာတ္ရည္လည္မွာ ျဖစ္လုိ႔ပါ။ ပံုမွန္ဆိုရင္ Mercedes ရဲ႕ ေမာ္ဒယ္က ဇိမ္ခံ တန္း၀င္ ေမာ္ဒယ္ပါ။ SUV တန္း၀င္ ဆိုေတာ့ လမ္းၾကမ္းပိုင္း စြမ္းေဆာင္ရည္လည္း ေကာင္းမယ္ ဆိုရင္ ေစ်းကြက္မွာ ၿပိဳင္ဖက္ေတြကို အသာရႏိုင္ေခ် ပိုမယ္ဆိုၿပီး အခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္မွာမွ Mercedesကေန လမ္းၾကမ္းပိုင္းပါ စြမ္းေဆာင္္ရည္ ေကာင္းမြန္တဲ့ ဇိမ္ခံ ေမာ္ဒယ္ အေနနဲ႔ မိတ္ဆက္လာတာပါ။ ေနာက္ထပ္ BMW ရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ကို ၾကည့္ေတာ့ ပံုမွန္ဆိုရင္ X5 အေနနဲ႔ ေစ်းကြက္မွာ လူႀကိဳက္မ်ားေနၿပီး ျဖစ္တာကိုမွ သူက ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈ အားေကာင္းေအာင္ M တန္း၀င္ အေနနဲ႔ပါ ဖန္တီးလာၿပီး စြမ္းေဆာင္ရည္ျမင့္ ဇိမ္ခံအေနနဲ႔ ထြက္ရွိလာတာပါ။ ဒါဆိုရင္ ေမာ္ဒယ္ ႏွစ္ခုရဲ႕ အားသာခ်က္ကိုယ္စီကို သိေလာက္ၿပီ ထင္ပါရဲ႕ေနာ္။ ေကာင္းပါၿပီ၊ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဆက္ၾကည့္လိုက္ရေအာင္ပါ။
အားသာခ်က္ … X5 နဲ႔ ပတ္သတ္လို႔ ပထမဆံုး ေျပာခ်င္တာကေတာ့ တန္းတူၿပိဳင္ဖက္ ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ကိုယ္ထည္ ႀကီးမားတာေၾကာင့္ အတြင္းခန္းက်ယ္၀န္းၿပီး သက္ေတာင့္သက္သာ လုိက္ပါ စီးနင္းႏိုင္မွာပဲျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ M တန္း၀င္ ေမာ္ဒယ္လည္း ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ အထူးျမင့္မား ေကာင္း မြန္တာပဲျဖစ္ၿပီး အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ႏိုင္မႈ အပိုင္းေတြစိတ္ႀကိဳက္ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္က ေမာ္ဒယ္ရဲ႕လက္ကိုင္ပိုင္း အားေကာင္းတာျဖစ္ၿပီး လမ္းေၾကာင္းေပၚမွာ တည္ၿငိမ္မႈအရွိဆံုး ေမာ္ဒယ္တစ္ခု ျဖစ္သလို ျမန္ႏႈန္းျမင့္ေမာင္းႏွင္မႈေတြအတြက္ပါ စိတ္ႀကိဳက္ ထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ GLC 250 မွာေတာ့ ေမာ္ဒယ္ရဲဲ႕ သိသာတဲ့ ရုပ္ထြက္ပိုင္းက ၿပိဳင္္ဖက္ေတြထက္ ေပၚလြင္ေစမွာပါ။ Mercedes ကေနပဲ ထုတ္လုပ္တဲ့တျခား SUV ေတြနဲ႔လည္း ရုပ္ထြက္ခ်င္းကြဲျပားတာ ေတြ႔႔ရပါတယ္။ လမ္းၾကမ္းပိုင္း စြမ္းေဆာင္ရည္ရဲ႕ ေနာက္ထပ္အေရးႀကီးတဲ့ တစ္ခ်က္ျဖစ္တဲ့ ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရမႈ ျမင့္မားေကာင္းမြန္တာလည္း ေတြ႔ရသလို အသက္ကယ္စနစ္ေတြ အဆင့္ျမင့္လွပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ဇိမ္ခံအေနနဲ႔ ျဖစ္လုိ႔ စီးနင္းရတာ သက္ေတာင့္သက္သာ ရွိတယ္၊ အတြင္းခန္း က်ယ္၀န္းတာေၾကာင့္ ခရီးေ၀း ေမာင္းႏွင္စီးနင္မႈ အတြက္ပါ အဆင္ေျပေစႏုိင္တာ ေတြ႔ရပါတယ္။
အားနည္းခ်က္ … X5 Mမွာပါရွိတဲ့ Drive Mode စနစ္ေတြက Sport ေမာ္ဒယ္ မဟုတ္ေပမယ့္ Mode ေတြ မ်ားေနတာတစ္ခ်က္ကို သိပ္ၿပီး သေဘာမက်မိပါဘူး။ ေနာက္တစ္ခ်က္က လက္ကိုင္ပိုင္းစနစ္မွာ အားေကာင္းတယ္ တည္ၿငိမ္တယ္လုိ႔ ဆိုခဲ့ေပမယ့္ လက္ကိုင္ပိုင္း ထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္ရမႈအပိုင္း တစ္နည္းေျပာရရင္ လက္ကိုင္ဘီးက မေျပျပစ္ ခ်င္သလို ခံစားမိတာပါပဲ။ ေနာက္ဆံုးေျပာခ်င္တဲ့ အားနည္းခ်က္ကေတာ့ ကိုယ္ထည္ပိုင္း ႀကီးမားေအာင္ ဖန္တီးထားတာ မွန္ေပမယ့္ Sport ဆန္ေအာင္ ကိုယ္ထည္ကို ႏွိမ့္ၿပီး ဖန္တီးထားတာမ်ိဳး မေတြ႔ရပဲ ပံုမွန္ထက္ နည္းနည္း ျမင့္ေနေသးသလို ျဖစ္ေနတာ တစ္ခုက ရုပ္ထြက္ပိုင္း ဆြဲေဆာင္မႈမ်ား အားနည္းသြားေစမလားပါ။ အင္ဂ်င္စနစ္အပိုင္းမွာ 220d အေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ေမာ္ဒယ္ေတြက အခု 250d နဲ႔ အရြယ္တူေပမယ့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ပိုင္းမွာ အားနည္းတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ အျမန္ႏႈန္း ျမွင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ အပိုင္းေတြ သိပ္ၿပီးေတာ့ အားမရခ်င္ပါဘူး။ ဂီယာခ်က္ အပိုင္းမွာက ဥေရာပ ေစ်းကြက္အတြက္ အဓိက ရည္ရြယ္ၿပီး ထြက္ရွိလာတာ ျဖစ္လုိ႔ Auto စနစ္နဲ႔ ဂီယာခ်က္ ၉ ခ်က္ သံုးႏိုင္ေအာင္ ဖန္တီးထားေပမယ့္ လမ္းၾကမ္းပိုင္း စြမ္းေဆာင္ရည္ပါ ရရွိေအာင္ ဖန္တီးထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ ဂီယာခ်က္ အေရအတြက္ မ်ားခ်င္ေနသလို ခံစားမိပါတယ္။
ကိုယ္ထည္ပိုင္း … X5 ရဲ႕ ကိုယ္ထည္က သံမဏိကို ဦးစားေပးသံုးထားၿပီး monocoque အထိုင္ပံုစံနဲ႔ ေမာ္ဒယ္ကို ေအာက္ဖက္ အထုိင္ခ်ထားၿပီး ေမာ္ဒယ္က အေလးခ်ိန္ ၂၃၅၀ ကီလိုဂရမ္ရွိမွာပါ။ စိတ္ႀကိဳက္အျဖစ္ဆံုးကေတာ့ ၂၁ လက္မ ဘီးေတြနဲ႔ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ Suspension ပိုင္းမွာေတာ့ ေရွ႕ဖက္မွာ Double wishbone ကို ပင္မအေနနဲ႔ ထုိင္ထားၿပီး Coil-spring နဲ႔ anti-roll bar ေတြ ကူထားပါတယ္။ ေနာက္ဖက္ကေတာ့ Multi-linkကို ေတြ႔ရၿပီး Air Spring ေတြကို ထပ္ကူထားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အတြင္းခန္း တည္ေဆာက္ပံု ေကာင္းမြန္ၿပီးေတာ့ တတိယ ဂီယာခ်က္နဲ႔ အင္ဂ်င္ရဲ႕ လည္ပတ္အားကို အျမင့္ဆံုး တင္ၿပီး ေမာင္းမယ္ ဆိုရင္ အင္ဂ်င္သံ အက်ယ္ဆံုး ထြက္လာမယ့္ အခ်ိန္မွာေတာင္ အတြင္းခန္းဆီကို ဆူညံသံ ၇၅ dB ထိေအာင္ပဲ သက္ေရာက္ေစမယ့္ တစ္ခ်က္ကေတာ့ စိတ္ႀကိဳက္ျဖစ္စရာပါ။ 250 မွာေတာ့ C-Class ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔ တူညီတဲ့ Platform ပိုင္း တည္ေဆာက္မႈကို ေတြ႔ရၿပီး ထူးျခားသြားတာက အတြင္းခန္း က်ယ္၀န္းေအာင္ ေရွ႕ဘီးနဲ႔ ေနာက္ဘီးေထာက္ၾကား ပမာဏကို ၃၃ မီလီမီတာ ပိုၿပီး ခ်ဲ႕ထားတာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ကားရဲ႕ အလ်ားက ၄.၆၅၆ မီတာ၊ မ်က္ႏွာစာ အက်ယ္က ၁.၈၉၀ မီတာနဲ႔ အျမင့္က ၁.၆၃၉မီတာပဲ ရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အေနေတာ္ အရြယ္အစား SUV တန္း၀င္ ေမာ္ဒယ္ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ကားက ၁၇၇၀ ကီလို ဂရမ္ပဲအေလးခ်ိန္ရွိမွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါဟာ GLK လို အၾကမ္းခံ ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ၈၀ ကီလို ဂရမ္ ပိုမိုေပါ့ပါးေအာင္ ဖန္တီးထားႏိုင္တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါဟာေရွ႕ဖက္ Wing၊ စက္ဖံုးနဲ႔ အမိုးေတြကို အလူမီနီယမ္နဲ႔ ဖန္တီးလုိက္ႏုိင္လုိ႔လည္း ျဖစ္ပါတယ္။
အင္ဂ်င္ပိုင္း … X5 M မွာ ေရွ႕ဖက္အင္ဂ်င္အထုိင္နဲ႔ twin-turbo စနစ္ကို ထည့္သြင္းထားတဲ့ ဓါတ္ဆီသံုး ၄.၄ လီတာအရြယ္ V8 အင္ဂ်င္စနစ္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအင္ဂ်င္က အေျခခံလည္ပတ္အား တစ္မိနစ္ အပတ္ေရ ၂၂၀၀ မွာတင္ ရုန္းအား ၅၅၃ ေပါင္-ေပထိေအာင္ ထုတ္ေပးႏုိင္ၿပီးေတာ့ စြမ္းအင္ကေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ ၅၆၇ ေကာင္အားထိေအာင္ ထြက္ရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ရဲ႕အျမင့္ဆံုး လည္ပတ္ႏုိင္မယ့္ ႏႈန္းကေတာ့ တစ္မိနစ္ အပတ္ေရ ၆၅၀၀ ထိေအာင္ပဲျဖစ္ၿပီး ကားရဲ႕ အေလးခ်ိန္ တစ္တန္ အေပၚမွာ သက္ေရာက္ စြမ္းအင္ ပမာဏက ျမင္းေကာင္ေရ ၂၄၁ ေကာင္အားထိေအာင္ ရွိေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ 250 ေမာ္ဒယ္မွာေတာ့ ၂.၁ လီတာသံုး Turbodiesel စနစ္ ပါရွိတဲ့ ပံုမွန္ ေလးလံုးထိုး အင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထားတာေတြ႔ရၿပီး အင္ဂ်င္က အေျခခံလည္ပတ္အား တစ္မိနစ္ အပတ္ေရ ၁၆၀၀ မွာတင္ ရုန္းအား ၃၆၉ေပါင္-ေပထိေအာင္ ရွိလာမွာပါ။ ဒါေၾကာင့္လည္း ရုန္းကန္ႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာေရာ အျမန္ႏႈန္းျမွင့္တင္ႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာပါ အားေကာင္းသြားေစတာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ စြမ္းအင္ထြက္ရွိမႈကလည္း ျမင္းေကာင္ေရ ၂၀၁ ေကာင္း ျဖစ္လုိ႔ အရမ္းမနည္းလွပါဘူး။ အင္ဂ်င္ရဲ႕အျမင့္ဆံုး လည္ပတ္ႏုိင္မယ့္ႏႈန္းကေတာ့ တစ္မိနစ္ကို အပတ္ေရ ၃၈၀၀ ထိေအာင္ပဲျဖစ္ၿပီး ဆီစားႏႈန္း နည္းေအာင္ လည္ပတ္အားကို ေလ်ာ့ခ်ထားပံု ရပါတယ္။
ေမာင္းႏွင္နုိင္မႈ … X5 M အေနနဲ႔ ေလးဘီးယက္စနစ္နဲ႔ ဖန္တီးထားတာျဖစ္ၿပီးေတာ့ သူက Transmssion ပိုင္းမွာဆိုရင္ ဂီယာခ်က္ ၈ခ်က္ကို Auto စနစ္နဲ႔ ေမာင္းႏိုင္မွာပါ။ အင္ဂ်င္က အရြယ္အလတ္္တန္းစား ျဖစ္ၿပီး လည္ပတ္အားပိုင္းမွာ နည္းနည္းမ်ားတာေၾကာင့္ ဆီစားအပိုင္းမွာေတာ့ ဒီေလာက္ႀကီး မေကာင္းလွပဲ ပ်မ္းမွ် ဆီတစ္ဂါလံကို ၂၅.၄ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ပဲ စီးနင္းႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ တပ္ဆင္ ဆီတုိင္ကီကေတာ့ ၈၅ လီတာ ဆံ့၀င္ၿပီး တစ္ဆက္တည္း ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈကေတာ့ ၃၉၇ မိုင္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ တစ္နာရီမိုင္ ၆၀ႏႈန္းကို အခ်ိန္ ၄.၂ စကၠန္႔တည္းနဲ႔ ေရာက္ေအာင္ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္တဲ့ ေမာ္ဒယ္က ၿပိဳင္ဖက္ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲမွာ အျမန္ဆံုးႏႈန္းပါ။ GLC 250 ရဲ႕ အျမန္ႏႈန္းျမွင့္တင္ႏုိင္မႈကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ တစ္နာရီ ကီလိုမီတာ တစ္ရာႏႈန္းအတြက္ အခ်ိန္ ၈.၃ စကၠန္႔ထိေအာင္ပဲ ယူတာျဖစ္လုိ႔ တန္းတူ ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔စာရင္ မဆိုးပါဘူး။ ေမာ္ဒယ္က အင္ဂ်င္ရဲ႕ အျမင့္ဆံုး လည္ပတ္ႏိုင္မႈႏႈန္း ခ်ထားေပမယ့္ အျမန္ဆံုး ေမာင္းနွင္ႏုိင္မႈႏႈန္းလည္း တစ္နာရီ ၁၃၁ မိုင္ႏႈန္းထိေအာင္ ရမယ္ ဆိုေတာ့ မဆိုးပါဘူး။ ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ ဆီစားႏႈန္းအပိုင္းမွာေတာ့ ဆီတစ္ဂါလံကိ္ု ပ်မ္းမွ် ၅၇ မိုင္ နီးပါး ေလာက္ထိေအာင္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မယ့္ အေနအထားက ၿပိဳင္ဖက္ေတြကို ေနာက္ေကာက္ခ်ထားႏုိင္မယ့္ အခ်က္ပါပဲေနာ္။
သံုးသပ္ခ်က္ … ဒါဆိုရင္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အေျဖထြက္လာပါၿပီေနာ္။ ေမာ္ဒယ္ ႏွစ္ခုလံုးက ဇိမ္ခံတန္း၀င္ေတြ ျဖစ္တယ္၊ နည္းပညာ ျမင့္မားေကာင္းမြန္တယ္၊ စိတ္ခ်ယံုၾကည္ရမႈ အျပည့္ရွိတယ္၊ ဒါဆိုရင္ ေနာက္ထပ္ စြမ္းေဆာင္ရည္ေတြကို ၾကည့္ရမယ္၊ X5 M က ျမန္တယ္၊ ၿမိဳ႕တြင္းနဲ႔ ခရီးေ၀း ေကာင္းမယ္၊ GLC 250ကေတာ့ ၿပိဳင္ဖက္ထက္စာရင္ ေႏွးမယ္၊ ဒါေပမယ့္ လမ္းၾကမ္းပုိင္း စိတ္ႀကိဳက္ျဖစ္မယ္၊ ခရီးေ၀းလည္း ရမယ္၊ ဒီေနရာမွာ X5 M က ၿပိဳင္ဖက္ထက္ ဆီစားေတာ့ သိသိသာသာ မ်ားေနတာ တစ္ခုက သိပ္မႀကိဳက္ခ်င္ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ထိပ္တန္းအဆင့္ရွိတဲ့ စြမ္းေဆာင္ရည္ တစ္ခုကို လိုခ်င္ရင္ေတာ့ တစ္ဖက္က ျပန္ၿပီး ေပးရမွာေပါ့ေနာ္။ ဒါဆို ကၽြန္ေတာ္ မေျပာပါဘူး။ ကိုယ္တိုင္ ေရြးခ်ယ္ပါ။ ျမန္တာ လိုခ်င္တာလား၊ လမ္းေၾကာင္းစံု ေမာင္းႏွင္ႏိုင္တဲ့ ေမာ္ဒယ္မ်ိဳး လိုခ်င္တာလား။ အေျဖက သင့္လက္ထဲမွာပါ … ။ လင္းထက္ (IA)     | ||||||||||||
| ဂ်ပန္ရိုးရာယဥ္ေက်းမႈ၊ အစားအစာမ်ားနဲ႔ အကအလွမ်ားကို ေလ့လာခြင့္ရမယ့္ “ဂ်ပန္ပြဲေတာ္ ၂၀၁၅” Posted: 02 Dec 2015 11:59 PM PST  ျမန္မာႏိုင္ငံဆိုင္ရာ ဂ်ပန္သံရံုး၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ ဂ်ပန္ပညာသင္ေဟာင္းမ်ား အသင္း၊ ရန္ကုန္ ဂ်ပန္လူမ်ိဳး အသင္းတုိ႔ရဲ႕ ပူးေပါင္းစီစဥ္မႈနဲ႔ "ဂ်ပန္ပြဲေတာ္ ၂၀၁၅" ကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ မၾကာခင္က်င္းပသြားမယ္လို႔ ဂ်ပန္သံရံုးမွ သတင္းရရိွပါတယ္။ "ဂ်ပန္ပြဲေတာ္ ၂၀၁၅ (Japan Pwe Taw 2015)" ကို ဒီဇင္ဘာလ ၁၂ ရက္ေန႔၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၊ ဗဟန္းၿမိဳ႕နယ္မွာရိွတဲ့ ျမရိပ္ညိဳဟိုတယ္မွာ ေန႔လည္ ၂ နာရီကေန ည ၈ နာရီ အထိ က်င္းပသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပြဲေတာ္ေန႔မွာ ကရာေတးသရုပ္ျပကစားျခင္း၊ ကခုန္ျခင္းမ်ားႏွင့္ ကာရာအုိေက ေတးသီခ်င္း သီဆုိ ၿပိဳင္ပြဲမ်ားကို ျပင္ပရိွ စတိတ္စင္မွာ က်င္းပသြားမွာျဖစ္ၿပီး ဂ်ပန္ယဥ္ေက်းမႈ ရိုးရာဓေလ့ အမ်ိဳးမ်ိဳးကို လက္ေတြ႔ခံစားႏိုင္ မယ့္ စကၠဴေခါက္ျခင္း၊ ဂ်ပန္ရိုးရာ စာေရးနည္း၊ ဂ်ပန္ရိုးရာ လက္ဖက္ရည္ သံုးေဆာင္ျခင္းတုိ႔ကို ဟိုတယ္ အတြင္းပိုင္းရွိ ေကာင္တာမ်ားမွာ ခင္းက်င္းျပသသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ "ပြဲေတာ္ ရည္ရြယ္ခ်က္အေနနဲ႔ ပြဲေတာ္ထဲမွာ က်မတုိ႔က ဂ်ပန္ရိုးရာ ယဥ္ေက်းမႈ၊ ဂ်ပန္ အစားအစာ၊ အကအလွေတြနဲ႔ ကိုယ္တုိင္လုပ္ၾကည့္လို႔ရတဲ့ ဂ်ပန္ယဥ္ေက်းမႈေတြပါမယ္။ အဲဒါမ်ိဳးေတြကို ျမန္မာ လူမ်ိဳးေတြကို မိတ္ဆက္ေပးခ်င္တာပါ။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ဂ်ပန္နဲ႔ ျမန္မာလူမ်ိဳးၾကား ပိုၿပီးေတာ့ ယဥ္ေက်းမႈေတြ ဖလွယ္ျဖစ္မယ္၊ ပိုၿပီး ခ်စ္ၾကည္ရင္းႏွီးလာမယ္လုိ႔ဆုိတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ ဒီပြဲေလးကို လုပ္ျဖစ္တာပါ" လို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံ ဂ်ပန္ပညာသင္ေဟာင္းမ်ား အသင္းရဲ႕ CEO မလိႈင္မိုးမိုးေအာင္က ဧရာ၀တီကို ေျပာပါတယ္။ ပြဲက်င္းပရာ ေနရာမွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာရိွတဲ့ ဂ်ပန္စားေသာက္ဆုိင္ေတြနဲ႔ ဂ်ပန္လုပ္ငန္းေတြက ျပခန္းမ်ား ခင္း က်င္းၿပီး စားစရာမ်ား၊ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ေရာင္းခ်သြားမွာပါ။ ပြဲေတာ္မွာ ဂ်ပန္အစားအစာ အမ်ိဳးမ်ိဳးကို တမ်ိဳးလ်ွင္ ျမန္မာေငြ ၅၀၀ က်ပ္မွစ၍ ၀ယ္ယူ သံုးေဆာင္ ႏိုင္မွာျဖစ္ ၿပီး ဂ်ပန္ပြဲေတာ္ေတြမွာ ျမင္ေနက် ဂ်ပန္အစားအစာေတြျဖစ္တဲ့ Takoyaki ေရဘ၀ဲ အစာသြပ္လံုး ၊ Ikayaki ျပည္ႀကီးငါးကင္၊ Onigiri ထမင္းဆုပ္၊ ဆူရွီ စတဲ့ ဂ်ပန္ရိုးရာ အစားအစာ အမ်ိဳးမ်ိဳးကို ေရာင္းခ်သြားမွာ ျဖစ္ တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ "ဂ်ပန္ပြဲေတာ္ ၂၀၁၅" က ၀င္ေၾကးအခမဲ့ ျဖစ္ၿပီး စိတ္လႈပ္ရွားဖြယ္ရာ ကံစမ္းမဲ အစီအစဥ္မ်ားစြာနဲ႔ အတူ ဂီတမိတ္မွ ဂ်ပန္သီခ်င္းမ်ား သီဆုိေဖ်ာ္ေျဖျခင္း၊ Yangon Japanese School မွ ေက်ာင္းသူ၊ ေက်ာင္းသားမ်ား ဂီတျဖင့္ေဖ်ာ္ေျဖျခင္း၊ Yangon Japanese Association မွ Kendo အလွျပ တင္ဆက္ျခင္း၊ ရန္ကုန္ႏုိင္ငံျခားဘာသာတကၠသိုလ္မွ Yosakoi Mugen အက တင္ဆက္ျခင္း၊ ျမန္မာကရာေတးဒို အသင္းခ်ဳပ္မွ ကရာေတးဒို အလွျပ တင္ဆက္ျခင္း၊ Wadaiko ျဖင့္ ေဖ်ာ္ေျဖျခင္း မ်ားစတဲ့ ေဖ်ာ္ေျဖမႈမ်ားစြာကို ေဖ်ာ္ေျဖ တင္ဆက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပြဲေတာ္အၿပီးမွာလည္း ပြဲကို ၾကြေရာက္လာသူမ်ား အားလံုးစုေပါင္းၿပီး ဂ်ပန္ရိုးရာ အကတမ်ိဳးျဖစ္တဲ့ Bonodori အကကို ကၾကမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ယခု က်င္းပမယ့္ "ဂ်ပန္ပြဲေတာ္" က ျမန္မာႏိုင္ငံ ဂ်ပန္ပညာသင္ေဟာင္းမ်ားအသင္း၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ ဆိုင္ရာ ဂ်ပန္သံရံုး နဲ႔ ရန္ကုန္ ဂ်ပန္လူမ်ိဳးအသင္းတုိ႔ရဲ႕ ပထမဆံုးအႀကိမ္ စီစဥ္က်င္းပတဲ့ပြဲေတာ္ ျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါ တယ္။ ပြဲေတာ္နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ အေသးစိတ္အခ်က္အလက္မ်ား၊ အေၾကာင္းအရာမ်ားကို ဂ်ပန္သံရံုး (ျမန္မာ) ၏ Facebook စာမ်က္ႏွာ Japan Pwe Taw (https://www.facebook.com/Japanpwetaw) ကို Like လုပ္ထားၿပီး ၀င္ေရာက္ၾကည့္ရႈေလ့လာႏိုင္ပါတယ္။ သီဟတုိး     |
| You are subscribed to email updates from The Irrawaddy's Blog. To stop receiving these emails, you may unsubscribe now. | Email delivery powered by Google |
| Google Inc., 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, United States | |
0 comments:
Post a Comment