The Irrawaddy's Blog

---

• ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္းက ေရခဲေတာင္အလွမ်ား ဓာတ္ပံုျပပဲြျပဳလုပ္ၿပီး ေရေဘးအတြက္လွဴဒါန္းမယ့္ ဓာတ္ပံုေက်ာ္သာ(ဟုိက္ခ်င္း)
• ျပည္တြင္းမွာအစီးအမ်ားဆံုး Toyota Belta
• ဗီယက္ဂ်က္ ေလေၾကာင္းလုိင္းမွ ေလယာဥ္ေမာင္မယ္သစ္မ်ား ေခၚယူေန
• တ႐ုတ္ျပည့္တန္ဆာမယ္မ်ားရဲ႕ လ်ိဳ႕၀ွက္ဘ၀ေတြကုိ ထုတ္ေဖာ္ေျပာျပလုိက္တဲ့ ပုံရိပ္မ်ား

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္းက ေရခဲေတာင္အလွမ်ား ဓာတ္ပံုျပပဲြျပဳလုပ္ၿပီး ေရေဘးအတြက္လွဴဒါန္းမယ့္ ဓာတ္ပံုေက်ာ္သာ(ဟုိက္ခ်င္း) Posted: 25 Aug 2015 10:11 PM PDT ဓာတ္ပုံ - ယုမြန္ေက်ာ္/ The Irrawaddy ျမန္မာႏုိင္ငံ ကခ်င္ျပည္နယ္ ဟိမ၀ႏၱာေတာင္စြယ္ ေတာင္ေၾကာေပၚမွာတည္ရွိၿပီး ျမင္ရခဲတဲ့ ဖုန္ကန္ရာဇီ၊   ဖုန္ရင္ရာဇီ၊ ဖန္ဂရမ္ရာဇီ ေရခဲေတာင္မ်ားရဲ႕ သဘာ၀ရွဴခင္းအလွမ်ားကုိ ရိုက္ကူးထားခဲ့တဲ့ ဓာတ္ပံုမ်ားကုိ    စက္တင္ဘာ ၁ ရက္ ကေန ၆ ရက္ေန႔အထိ Think Art Gallery မွာ ျပပြဲအျဖစ္ ျပသေရာင္းခ်ေပးသြား   မွာျဖစ္ပါတယ္။ အခုလို အသက္အႏၱရာယ္ႏွင့္ရင္းၿပီး ခက္ခက္ခဲခဲရုိက္ကူးခဲ့တဲ့ ဓာတ္ပံုမ်ားကုိ ျပပဲြမွာ ျပသေရာင္းခ်ရေငြအားလံုးကုိ ေရေဘးသင့္ျပည္သူမ်ား ျပန္လည္ထူေထာင္ေရးမွာ လွဴဒါန္းသြားဖို႔လုိ႔ သိရပါတယ္။ ဓာတ္ပံုမ်ားကို   ေက်ာ္သာ(ဟုိက္ခ်င္း)က ၂၀၁၄၊ ၂၀၁၅ခုႏွစ္က ေရခဲေတာင္ေဒသမ်ားကို သိန္း ၅၀ က်ပ္ခန္႔ အကုန္အက်ခံကာ စြန္႔စြန္႔စားစားရုိက္ကူးထားခဲ့တာပါ။ အခုလုိ ေရခဲေတာင္အလွအပကို အဓိက ရုိက္ကူးရျခင္းမွာ အေရွ႕ေတာင္အာရွတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္းမွာသာရွိတဲ့ ေရခဲေတာင္အလွကို ေဖာ္ထုတ္ျပသလိုျခင္းေၾကာင့္လုိ႔ သိရပါတယ္။ ေရခဲေတာင္ဓာတ္ပံုျပပဲြနဲ႔ပတ္  သက္လို႔ ေက်ာ္သာ(ဟိုက္ခ်င္း)က "ဒီျပပဲြေလးက ေရေဘးသင့္ ျပည္သူေတြျပန္လည္ထူေထာင္ေရးအတြက္ က်ေနာ္က တေထာင့္တေနရာကပါ၀င္တာ ျဖစ္သလို ေနာက္တခုက ကုိယ့္ႏုိင္ငံတြင္းမွာ ဒီလုိလွပတဲ့     ေရခဲေတာင္ေတြရွိေနတာ မသိၾကေသးတဲ့သူေတြလည္း ရွိပါတယ္။ အဲဒီသူေတြကိုလည္း ဒီလုိလွပတဲ့ေရ ခဲေတာင္အလွကို လူတုိင္းကုိ မွ်ေ၀ခ်င္တယ္။ ဓာတ္ပံုဆရာတေယာက္အေနနဲ႔ ကိုယ္မွာတာ၀န္ရွိတယ္လို႔လည္း ခံယူထားတယ္။  ေနာက္တခုက က်ေနာ္တုိ႔ႏုိင္ငံရဲ႕ခရီးသြားလုပ္ငန္းအတြက္လည္း တေထာင့္တေနရာ ကေန အေထာက္အကူျပဳမယ္လို႔ထင္ပါတယ္" လို႔ ေျပာျပပါတယ္။ ဓာတ္ပုံဆရာ- ေက်ာ္သာ(ဟုိက္ခ်င္း) ျပပဲြမွာ ဓာတ္ပံုေပါင္း ၁၁၅ ပံုကုိ ေဘာင္သြင္း ျပသသြားမွာျဖစ္ၿပီး ဓာတ္ပံုတပံုကုိ က်ပ္ေငြ ၈၀၀၀၀ က်ပ္နဲ႔   ေရာင္းခ်ေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေရာင္းခ်ရေငြမ်ားကို ေရေဘးျပန္လည္ထူေထာင္ေရးအတြက္ နာေရး    ကူညီမႈအသင္း ရန္ကုန္ကုိ ေပးအပ္လွဴဒါန္းသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ ယုမြန္ေက်ာ္

ျပည္တြင္းမွာအစီးအမ်ားဆံုး Toyota Belta Posted: 25 Aug 2015 02:03 AM PDT photo - www.autogallery.com အခုတစ္ပတ္ ကၽြန္ေတာ္ ေျပာျပခ်င္တဲ့ ေမာ္ဒယ္ကေတာ့ ဒီေန႔ေခတ္ ျပည္တြင္းက လမ္းေၾကာင္းေတြေပၚမွာ အေတြ႔ရအမ်ားဆံုးေမာ္ဒယ္လုိ္႔ေတာင္ဆိုႏုိင္မယ့္္ Belta ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဇိမ္ခံတန္း၀င္ မဟုတ္ေပမယ့္ ဆီဒင္ ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ ပြဲတက္အေနအထားေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္သလို ေစ်းႏႈန္းအပိုင္းမွာလည္း   အရမ္းကို ခ်ိဳတာေၾကာင့္ လူစီးမ်ားတာျဖစ္ပါတယ္။ ေမာ္ေတာ္ကားအပ္ႏွံခြင့္နဲ႔ Free Permit ေတြ ေခတ္စားလာၿပီး ေနာက္ပိုင္းမွာ တင္သြင္းလာတဲ့ေမာ္ဒယ္ျဖစ္ေပမယ့္ အခုဆိုရင္ Belta ေတြက ေနရာတိုင္းမွာ ေတြ႔ေနရ သေလာက္ အစီးေရအမ်ားအျပား ျပည္တြင္းမွာရွိေနၿပီလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ သူ႔ရဲ႕အားသာခ်က္ေတြ နည္းနည္း ေလာက္ေျပာရမယ္ဆိုရင္ ေစ်းႏႈန္းခ်ိဳတယ္၊ ဒီဇိုင္းပိုင္းလွတယ္၊ အေသးစားေမာ္ဒယ္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ လမ္းက်ပ္တဲ့ အေနအထားမွာ ကိုက္ညီတယ္၊ အင္ဂ်င္အေသးစားစနစ္ကိုပဲ တပ္ဆင္ထားတာေၾကာင့္ ဆီစားႏႈန္းသက္သာတယ္၊ ေရရွည္စိတ္ခ်ရမႈအသင့္ရွိတယ္၊ ခရီးေ၀းေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈ သင့္တင့္တယ္၊ တပ္ဆင္ Featureပိုင္းေတြက အရမ္းမျမင့္ေပမယ့္ တန္ေၾကးနဲ႔ လိုက္ဖက္ေအာင္ ျပင္ဆင္ထည့္သြင္းထားမႈရွိတယ္၊ ဒီအခ်က္ေတြကေတာ့ Belta ကိုေစ်းကြက္မွာ လူႀကိဳက္မ်ားလာေစေတာ့တာျဖစ္ပါတယ္။ ေကာင္းပါၿပီ၊ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဆက္ၾကည့္ရေအာင္ပါေနာ္။ မ်က္ႏွာမ်ားတဲ့ ေမာင္ … ေမာ္ဒယ္ အေနနဲ႔က ေစ်းကြက္တစ္ခုခ်င္းစီမွာနာမည္တစ္ခုစီ ျဖစ္ေနတာတခုကေတာ့ Belta ကို အေခၚအေ၀ၚ ကြဲသြားေစပါတယ္။ ေစ်းကြက္ရဲ႕အေနအထားကို လုိက္ၿပီးေတာ့ Yaris လုိ႔လည္း ေခၚသလို Vios လုိ႔လည္း ေခၚျပန္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီးအင္ဒိုနီးရွားတစ္ႏုိင္ငံတည္းကိုပဲ Taxi ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ တင္သြင္းတဲ့ ေနရာမွာလည္း Limo ဆိုတဲ့နာမည္တစ္ခုကို အဲဒီမွာပဲ ေခၚတာေၾကာင့္ ေသခ်ာေျပာရမယ္ဆိုရင္ေတာ့ Belta က နာမည္ေလးခုရွိတာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ သိရသေလာက္ေတာ့ Toyota အေနနဲ႔ Yaris ေမာ္ဒယ္ အမည္ ကိုပိုၿပီး အေလးထားေအာင္ျမင္ေအာင္ ထုတ္လုပ္လာတာေတြ႔႔ရၿပီး နည္းပညာျမင့္ဖန္တီးမႈနဲ႔ ေစ်းကြက္ ထိုးေဖာက္မႈေတြကို ဥေရာပေစ်းကြက္ထိ္ေအာင္ ေျခဆန္႔လာတာ ေတြ႔႔ရပါတယ္။ သက္တမ္းအေနနဲ႔ ႏုေသးတယ္ … ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္မွာ လူႀကိဳက္မ်ားေနတဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြက ေရွးကတည္းက သက္တမ္းရင့္အေနအထားနဲ႔ ထုတ္လုပ္လာတဲ့ ေမာ္ဒယ္မ်ိဳးေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ဥပမာToyota ထဲကဆိုရင္ပဲ RAV-4 ေတြ Crown ေတြဆိုရင္ ျပည္တြင္းမွာလည္း အလြန္တရာ အစီးမ်ားတာ ေတြ႔ႏုိင္သလို ေမာ္ဒယ္ေတြက သက္တမ္းလည္းရင့္ၿပီး မ်ိဳးဆက္ေျပာင္းလဲထုတ္လုပ္မႈေတြရွိခဲ့ေပမယ့္ အခုBelta ကေတာ့ သက္တမ္းအရ ဆိုရင္လည္း ၂၀၀၅ ခုႏွစ္ ႏို၀င္ဘာလကမွ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အခုႏွစ္ထဲ မွာေမာ္ဒယ္ရဲ႕ ဆယ္ႏွစ္ျပည့္ ေမြးေန႔ရွိမွာျဖစ္ၿပီး အခုလိုထုတ္လုပ္မႈ သက္တမ္းဆယ္ႏွစ္အတြင္းမွာ မ်ိဳးဆက္  ေျပာင္းလဲ အဆင့္ျမွင့္တင္ထုတ္လုပ္ႏုိင္မႈမရွိတာကေတာ့ Belta အတြက္ အားရစရာ မဟုတ္ပါဘူး။ ဂ်ပန္မွာဆိုရင္ စတင္ ထုတ္လုပ္တဲ့ႏွစ္ကေန ၂၀၁၂ ခုနွစ္ ဇြန္လထိေအာင္ပဲ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာ ေတြ႔႔ရၿပီး ထုတ္္  လုပ္မႈရပ္ဆိုင္းခဲ့ေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းမွာမွ ဂ်ပန္ ျပည္ပေစ်းကြက္ အေနအထားမွာ လူႀကိဳက္လာတာေၾကာင့္   ျပည္ပေစ်းကြက္အတြက္ ဆက္လက္ ထုတ္လုပ္ေနတာ အခုခ်ိန္ထိေအာင္ ျဖစ္ပါတယ္။ ထုတ္လုပ္မႈ … ေမာ္ဒယ္ကို ၂၀၀၅ ခုႏွစ္မွာစတင္ထုတ္လုပ္ေပမယ့္ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္အေနနဲ႔ကေတာ့ ေစ်းကြက္တင္ရမယ့္ အခ်ိန္နဲ႔ ကိုက္ၿပီး ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာေတြ႔ရၿပီး ၂၀၁၄ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ထိေအာင္ပဲ ေနာက္ဆံုးထုတ္လုပ္ထားေသးတာေတြ႔ရပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ေတြကိုေတာ့ အရင္က ဂ်ပန္မွာပဲ တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္တာျဖစ္ေပမယ့္ အခုေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ အာရွေစ်းကြက္အတြင္းအေျခအေနေကာင္းလာတာေၾကာင့္ ထိုင္းႏုိင္ငံမွာပါ စက္ရံုခြဲထားရွိ ထုတ္လုပ္ေနတာျဖစ္တာေၾကာင့္ ေနာက္ပိုင္းထုတ္ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲမွာ ထိုင္းျဖစ္ ေမာ္ဒယ္ေတြ ပါလာတာ ေတြ႔ရတာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ အေျခခံ … ေမာ္ဒယ္ကိုေတာ့ Subcompact ဆုိတဲ့ ကိုယ္ထည္အရြယ္အစားနဲ႔ အမ်ိဳးအစား သတ္မွတ္ထားတာ ေတြ႔ႏုိင္ ၿပီးေတာ့ Compact ဆိုတဲ့ အေနေတာ္အရြယ္အစားထက္လည္း ငယ္တယ္၊ အေသးစား ေမာ္ဒယ္ထက္လည္းႀကီးတဲ့ ကိုယ္ထည္ျဖစ္ၿပီး ဆလြန္းလို႔လည္းလူသိမ်ားတဲ့ ဆီဒင္တန္း၀င္ ျဖစ္ပါတယ္။ တံခါးေလးေပါက္စနစ္နဲ႔ အင္ဂ်င္အေရွ႕ထိုင္စနစ္၊ ေရွ႕ဘီးယက္ ေမာ္ဒယ္ အေနနဲ႔ပဲ လာပါတယ္။ Toyota ရဲ႕ တည္ေဆာက္မႈ ပံုစံ B ကိုသံုးၿပီး ဖန္တီးထားတာျဖစ္ကာ Vitz XP90 ေမာ္ဒယ္နဲ႔ တည္ေဆာက္ပံုခ်င္း ဆက္စပ္ပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ အရြယ္အစားတစ္မ်ိဳးတည္းကိုပဲ ထုတ္လုပ္ၿပီးေတာ့ ၄.၃ မီတာရွည္ၿပီး ၁.၆၉ မီတာက်ယ္ေအာင္ ဖန္တီးထားသလို ၁.၄၆ မီတာ ျမင့္ပါတယ္။ အတြင္းခန္းတည္ေဆာက္မႈအတြက္ အေရးပါတဲ့ ေရွ႕ဘီးနဲ႔     ေနာက္ဘီးေထာက္ၾကားပမာဏကေတာ့ ၂.၅၅ မီတာထိေအာင္ရွိပါတယ္။ အင္ဂ်င္၊ ဂီယာအထိုင္မ်ား … ေမာ္ဒယ္ကို အခုခ်ိန္ထိေအာင္ ေရြးခ်ယ္ႏိုင္စရာ အင္ဂ်င္စနစ္ေလးမ်ိဳးပဲ ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်တာ ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ အဲဒီစနစ္ေတြကေတာ့ ၁.၀ လီတာသံုး 1KR-FE I3 အင္ဂ်င္တပ္၊ ၁.၃ လီတာသံုး 2NZ-FE I4 နဲ႔ 2SZ-FE I4 အင္ဂ်င္တပ္၊ ၁.၅ လီတာသံုး 1NZ-FE I4 အင္ဂ်င္စနစ္တပ္ေမာ္ဒယ္ေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ျပည္တြင္းမွာေတာ့ ၁.၃ လီတာသံုး အင္ဂ်င္တပ္ ေမာ္္ဒယ္ေတြပဲ ေတြ႔ေနရတာပါ။ အင္ဂ်င္ေတြကေတာ့ ၁.၀ လီတာသံုးက  ျမင္းေကာင္ေရ ၇၁ ေကာင္အားထြက္ရွိၿပီး ၁.၃ လီတာသံုး အင္ဂ်င္ေတြက ၈၄ ေကာင္အား နဲ႔ ၁.၅လီတာသံုး အင္ဂ်င္စနစ္ေတြကေတာ့ ၁၀၉ ေကာင္အား ထြက္ရွိပါတယ္။ Transmission ပိုင္းမွာေတာ့ ဂီယာခ်က္ ၄ ခ်က္ကို သံုးၿပီးေမာင္းႏုိင္မယ့္ Auto စနစ္နဲ႔လည္း ေစ်းကြက္၀င္သလို Manual နဲ႔လည္း လာၿပီးေတာ့      ဂီယာခ်က္ ၅ ခ်က္သံုး ျဖစ္ပါတယ္။ အခုေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ေမာ္ဒယ္ကို နည္းပညာပိုင္းအဆင့္ျမွင့္မႈ     တခ်ိဳ႕အရ CVT စနစ္နဲ႔လည္း ထုတ္လုပ္တာေတြ႔ရပါတယ္။ လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈ … အေမရိကန္ အေျခစိုက္ NHTSA ကေတာ့ သူတို႔ဆီ ေစ်းကြက္၀င္လာတာနဲ႔ ေမာ္ဒယ္ကုိ ဘယ္ေလာက္ စိတ္ခ်ရသလဲဆိုတာ စစ္ထားပါတယ္။ သူတို႔အဖြဲ႔က ကမာၻမွာကိုပဲ စိတ္အခ်ရဆံုး စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႔ဆိုရင္လညး္ မမွားပါဘူး။ စစ္ေဆးခ်က္ရလဒ္ကေတာ့ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္ ၂၀၀၈-၀၉ ခုႏွစ္္ေတြကို စိတ္ႀကိဳက္ေပးထားတာ ေတြ႔ရၿပီး အဆိုပါ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္နဲ႔ ေနာက္ပိုင္းေမာ္ဒယ္ေတြက ေရွ႕ဖက္ ယာဥ္ေမာင္းအတြက္ စိတ္ခ်ရမႈ ၾကယ္ငါးပြင့္၊ ယာဥ္ေမာင္းေဘးထိုင္ခံုအတြက္ စိတ္ခ်ရမႈ ၾကယ္ငါးပြင့္၊ ေနာက္္ဖက္ ထိုင္ခုံတန္းအတြက္ စိိတ္ခ်ရမႈ ၾကယ္ေလးပြင့္နဲ႔ တစ္စီးလံုးအတြက္ကိုေတာ့ ၾကယ္ေလးပြင့္ထိေအာင္ ေပးထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ သိေကာင္းစရာတခ်ိဳ႕ … ေမာ္ဒယ္ကိုေတာ့ Yaris လုိ႔ လူသိမ်ားတဲ့ ေျမာက္အေမရိကနဲ႔ ၾသစေၾတးလ်မွာ ေစ်းကြက္အထူး ေအာင္ျမင္ လူႀကိဳက္မ်ားသလို ေတာင္အာရွမွာေတာ့ Vios အေနနဲ႔လူသိၾကပါတယ္။  ဂ်ပန္ေစ်းကြက္အတြက္ကလြဲလို႔ က်န္တဲ့ အာရွေစ်းကြက္အတြက္ Vios အမည္နဲ႔ ေမာ္ဒယ္ကို ထိုင္းနဲ႔ ဖိလစ္ပိုင္မွာ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ဂ်ပန္အပါအ၀င္ အေမရိကန္နဲ႔ အေရွ႕အလယ္ပိုင္းေစ်းကြက္အတြက္ကိုေတာ့ Belta နာမည္နဲ႔ပဲ ဂ်ပန္မွာ ထုတ္ပါတယ္။ ဒီေတာ့ ျပည္တြင္းမွာYaris အေနနဲ႔ပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ Vios အေနနဲ႔ပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ Belta အေနနဲ႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ေတြ႔လာခဲ့ရင္ ခြဲျခားႏိ္ုင္မွာက Yaris အတြက္ဆိုရင္ ဂ်ပန္ထုတ္မ်ားသလို Belta အေနနဲ႔လည္းဂ်ပန္ထုတ္  ျဖစ္ကာ Vios ဆိုရင္ေတာ့ ထိုင္းထြက္ဆိ္ုတာမွတ္ထားဖို႔ လိုပါလိမ့္မယ္။ Belta ဆိုတဲ့ နာမည္ကေတာ့ အီတလီစကား Bella Gente ကိုအတိုေကာက္ယူထားတာျဖစ္ၿပီးေတာ့ အဓိပၸာယ္က လွပေသာလူလုိ႔ ေျပာလုိ႔ရပါတယ္။ ကဲ .. ဒါေလာက္ဆိုရင္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ မ်က္စိေရွ႕မွာပဲရွိေနတဲ့ Belta ေတြရဲ႕ သမိုင္းနဲ႔ သိထားသင့္တဲ့အခ်က္ေလးေတြ ေကာင္းေကာင္းမွတ္ထားႏိုင္ေလာက္ၿပီလုိ႔ ထင္ပါတယ္ေနာ္။ လင္းထက္(IA)

ဗီယက္ဂ်က္ ေလေၾကာင္းလုိင္းမွ ေလယာဥ္ေမာင္မယ္သစ္မ်ား ေခၚယူေန Posted: 25 Aug 2015 01:16 AM PDT Vietjet ေလေၾကာင္းလိုင္းမွ ျပည္တြင္း ႏွင့္ ႏိုင္ငံတကာခရီးစဥ္ေတြအတြက္ အရည္အခ်င္းျပည့္ဝၿပီး ခရီး     သည္ေတြကို အေကာင္းဆံုး၀န္ေဆာင္မႈေပးႏိုင္မယ့္ ေလယာဥ္ေမာင္မယ္သစ္ေတြကို ေခၚယူလ်က္ရွိပါ တယ္။ ေရြးခ်ယ္ခံရသူေတြက ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံနဲ႔တျခားႏိုင္ငံေတြမွာ သင္တန္းမ်ားတက္ေရာက္ သင္ၾကားရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေလ်ွာက္ထားသူေတြအတြက္ သတ္မွတ္ခ်က္ေတြအေနနဲ့က အသက္(၂၀) မွ (၃၀) အတြင္း အရပ္-အမ်ိဳးသား (၁.၇) မီတာ မွ (၁.၈) မီတာ ၊ အမ်ိဳသမီး (၁.၆) မီတာမွ (၁.၇၅) မီတာ နဲ႔ လုပ္ငန္းအေတြ႔အႀကံဳရွိသူကို (၁.၅၈) မီတာအထိ လက္ခံစဥ္းစားမွာလို႔ သိရပါတယ္။ ပညာအရည္အခ်င္း အေနနဲ႔ အေျခခံပညာအထက္တန္း ေအာင္ျမင္ၿပီးသူ၊ အဂၤလိပ္စာစြမ္းရည္ TOECI အ မွတ္ (၄၀၀) အထက္ ရရွိထားတဲ့ အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္ (သို႔မဟုတ္) အျခားသင့္ေတာ္တဲ့ အသိမွတ္ျပဳလက္မွတ္ ရိွရပါမယ္။ အျခားလိုအပ္တဲ့အရည္အခ်င္းေတြကေတာ့ တက္ၾကြၿပီး အမ်ားနဲ႔ေျပာဆို ဆက္ဆံရာမွာေျပျပစ္သူ၊ လုပ္ငန္းခြင္အသစ္မွာ လုိက္ေလ်ာညီေထြ လုပ္ကိုင္ႏိုင္ၿပီး ေကာင္းမြန္တဲ့ ဝန္ေဆာင္မႈေပးႏိုင္သူ ျဖစ္ရပါမယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ေလွ်ာက္လႊာမ်ားကို farecruitement@vietjetair.com သိုု႔ ေပးပို႔ ရမွာျဖစ္ၿပီး ေလွ်ာက္လႊာမ်ားအား Vietjet ရံုးခန္းကိုလည္း ေပးပို႔ႏိုင္သလို ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံတြင္ အင္တာဗ်ဴးေျဖဆိုသည့္အခါတြင္လည္း ေလ်ွာက္လႊာမ်ား ျပန္လည္ ယူေဆာင္လာရမွာ ျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ လူေတြ႔ေမးျမန္းျခင္းကို စက္တင္ဘာလ (၈) ရက္ နံနက္ (၈) နာရီခြဲတြင္ ဟႏိြဳင္းၿမိဳ႕ရွိ Sofitel Plaza ဟိုတယ္မွာ ျပဳလုပ္မွာျဖစ္ၿပီး ေအာက္တိုဘာလ (၁) ရက္ နံနက္ (၈) နာရီတြင္ ဟိုခ်ီမင္းၿမိဳ႕၊ 60A Truong Son လမ္း CT Plaza Building၊ (၉) လႊာရွိ Vietjet ေလ့က်င့္ေရးစင္တာမွာ ျပဳလုပ္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ Vietjet ေလေၾကာင္းလိုင္းရဲ႕ ရန္ကုန္-ဟိုခ်ီမင္းခရီးစဥ္ကို ေအာက္္တိုဘာလ (၂) ရက္ေန႔မွာ စတင္ပ်ံသန္းမွာျဖစ္ၿပီး အဲဒီခရီးစဥ္ကို တနလၤာ၊ ဗုဒၶဟူး၊ ေသာၾကာ၊ စေနနဲ႔ တနဂၤေႏြေန႔မ်ားမွာ အသြားအျပန္ခရီးစဥ္မ်ား ပ်ံသန္းေျပးဆြဲ သြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။ Vietjet ေလေၾကာင္းလိုင္းဟာ လက္ရွိမွာ A320 နဲ႔ A321 အပါအ၀င္ ေလယာဥ္ (၂၆) စီးျဖင့္ ေန႔စဥ္အႀကိမ္ေရ (၁၅၀) ပ်ံသန္း ေျပးဆြဲလွ်က္ရွိၿပီး ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံတဝွမ္းနဲ႔ အာရွ-ပစိဖိတ္ေဒသတြင္းရွိ ထိုင္း၊ စင္ကာပူ၊ ေတာင္ကိုရီးယား၊ ထိုင္ဝမ္၊ ကေမာၻဒီးယားႏွင့္ တရုတ္ႏိုင္ငံမ်ားသို႔ ခရီးစဥ္လမ္းေၾကာင္း (၃၃) ခုျဖင့္ ပ်ံ     သန္းေျပးဆြဲလ်က္ရွိပါတယ္္။ ထက္ဦးေ၀

တ႐ုတ္ျပည့္တန္ဆာမယ္မ်ားရဲ႕ လ်ိဳ႕၀ွက္ဘ၀ေတြကုိ ထုတ္ေဖာ္ေျပာျပလုိက္တဲ့ ပုံရိပ္မ်ား Posted: 25 Aug 2015 01:14 AM PDT တ႐ုတ္ျပည္မွ ျပည့္တန္ဆာမယ္မ်ားရဲ႕ အလုပ္အေျခအေနႏွင့္ ဘ၀မ်ားကုိ လီကြင္ဆုိသူ ဓာတ္ပုံဆရာတဦးရဲ႕ ၇ ႏွစ္တာ ဓာတ္ပုံစီမံကိန္းတခုက ဖြင့္ဟ ေျပာျပလုိက္ပါတယ္။ ဒါဟာ တ႐ုတ္ျပည္ရဲ႕ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးျခင္းကုိ ျမွင့္တင့္ဖုိ႔ရန္ ႀကိဳးစားတာလည္းျဖစ္ပါတယ္။ အဲ့ဒီ ဓာတ္ပုံစီမံကိန္း  ကေတာ့ ျပည့္တန္ဆာမယ္မ်ားရဲ႕ အခန္းက်ဥ္းထဲက ဘ၀ေနထုိင္မႈပုံစံမ်ားကုိ ႐ုိက္ျပထားတဲ့ ဓာတ္ပုံမ်ားပါ။ တ႐ုတ္ျပည္ရဲ႕ ၿမိဳ႕အမ်ားအျပားမွာ ဒီလုိ ျပည့္တန္ဆာလုပ္ငန္းေတြကုိ ေတြ႔ျမင္ႏုိင္ပါတယ္။အခုလုိ ျပည့္တန္ဆာ လုပ္ငန္းကုိ လုပ္ကုိင္ေနၾကရျခင္းဟာ ေက်းလက္ေတာရြာေနသူေတြရဲ႕ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးလွတဲ့ အေနအထား ေတြက အေျခခံလာတာပါ။ အမ်ိဳးသမီးအမ်ားအျပားရဲ႕အဆုိအရ ပညာေရးအေျခအေနနိမ့္ပါးမႈနဲ႔ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးရျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ အခုလုိ ျပည့္တန္ဆာအလုပ္ေတြနဲ႔သာ ရင္ဆုိင္လုပ္ကို္င္ေနရျခင္းျဖစ္တယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။ မၾကာခဏဆုိသလုိ ပတ္၀န္းက်င္ အသုိင္းအ၀ုိင္းရဲ႕ ျပင္းထန္တဲ့ ကဲ့ရဲ႕ျပစ္တင္႐ႈံခ်မႈေတြနဲ႔ ရင္ဆုိင္ေနရတဲ့ သူတုိ႔အတြက္ အခုလုိ ဓာတ္ပုံဆရာ လီကြင္ရဲ႕ ဓာတ္ပုံေတြဟာ ေကာင္းမြန္တဲ့ အနာဂတ္ေတြ ျဖစ္လာမယ္လုိ႔ ယုံၾကည္ေနၾကပါတယ္။ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံရဲ႕ျပည့္တန္ဆာမယ္ေတြဟာ အခုလုိ တရားမ၀င္လုပ္ငန္းတခုကုိ လ်ိဳ႕၀ွက္စြာလုပ္ကုိင္ေနရေပ မယ့္ သူတုိ႔ရဲ႕ ပုံမွန္အလုပ္တခုလုိျဖစ္လာရျခင္းရဲ႕ အေၾကာင္းအရင္းက ေၾကာက္ရြ႕ံမႈေတြ အႏၲရာယ္ေတြ ၾကားကပဲ အေဖာ္မဲ့အထီးက်န္တဲ့ဘ၀တူေတြခ်င္း ရဲေဘာ္ရဲဘက္ေတြျဖစ္လာရျခင္းပါ။ အဆုိပါ ဓာတ္ပုံမ်ာထဲက ဇီယုိမင္ ဆုိေသာ အမ်ိဳးသမီးငယ္တဦးကေတာ့ ျပည့္တန္ဆာအလုပ္ကုိ လုပ္ကုိင္   ၿပီးေနာက္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္မွာ လက္ထပ္သြားခဲ့ပါတယ္။ ထုိ႔ေနာက္ သူမဟာ Zhejiang ျပည္နယ္ Hangzhou မွာ ပုိးထည္ဆုိင္ ဖြင့္လွစ္ထားခဲ့ပါတယ္။ ဓာတ္ပုံဆရာ လီကြင္ရဲ႕ CFP သုိ႔ ကုိးကား ေျပာဆုိခ်က္အရ အ   ဆက္အသြယ္ျပတ္ေတာက္သြားခဲ့တဲ့ အျခားေသာ အမ်ိဳးသမီးငယ္အမ်ားအျပားလည္း ရွိတယ္လုိ႔ သိရပါ တယ္။ Ref: CCTV news

You are subscribed to email updates from The Irrawaddy's Blog To stop receiving these emails, you may unsubscribe now.	Email delivery powered by Google
Google Inc., 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, United States